Arroganz der Verwaltung: Fakten schaffen auf dem A2-Gelände gegen das Bürgerbegehen
Einen Tag vor dem Ende der Unterschriftensammlung, am 14. Oktober 2025, will die Verwaltungsspitze auf[…]
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Projekt S 21
Verschobene Inbetriebnahme von Stuttgart 21: Die oberirdischen Gleise werden kurz-, mittel- und langfristig gebraucht
„Dass die Inbetriebnahme von Stuttgart 21 zum Dezember 2026 nicht umsetzbar ist, kann niemanden überraschen,[…]
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Mehr Bahnhof = Mehr Zukunft
Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist der wichtigste Verkehrsknoten für den Bahnverkehr in Baden-Württemberg – mit einer[…]
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Die Änderung des Allgemeinen Eisenbahngesetztes ist kein Grund zu feiern
Mit der erneuten Änderung des Paragraphen 23 des Allgemeinen Eisenbahngesetzes (AEG) durch den Deutschen Bundestag,[…]
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Pressemitteilung: Bahngipfel statt Autogipfel!
Für den Stuttgarter Autogipfel hat sich Oberbürgermeister Frank Nopper schwer ins Zeug gelegt. Allein drei[…]
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Demo: Pro Gäubahn am 23. Januar 2025 ab 16 Uhr Marktplatz
Die Kappung der Gäubahn wird von den Betroffenen Kommunen entlang der Bahnstrecke zwischen Stuttgart und[…]
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Antrag: Die Gäubahn darf und wird nicht sieben Jahre lang abgehängt werden
Wir beantragen, der Gemeinderat beschließt in seiner übernächsten Sitzung § 34 Abs. 1 Satz 4[…]
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Gäubahnkappung und Stammstreckensperrung im Sommer 2026 – wie will die Bahn den Zusammenbruch des ÖPNV verhindern?
Wir beantragen, die Bahn AG und die Verwaltungsspitze berichten bis Ende des Jahres im zuständigen[…]
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PM: Sinnlose Klage vor dem Bundesverfassungsgericht: „Die Linke und SÖS“ lehnt den geplanten Gang der Stadt Stuttgart nach Karlsruhe entschieden ab.
Das Vorhaben der Verwaltungsspitze, gegen die aktuelle Fassung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes vor dem Bundesverfassungsgericht klagen[…]
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