S21: Anspruch und Wirklichkeit
Die Stuttgarter:innen sollten von S-21-Baustellen kaum etwas bemerken. Das kündigten die Projektbetreiber schon 2004 im[…]
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Mobilität & Verkehr
Internationaler Dankeschön-Tag
Der 11. Januar ist seit 1994 internationaler Dankeschön-Tag. Unser bitterer Dank geht an… DANKE an[…]
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Doppelhaushalt 2024/25: So viel Geld, so wenig Plan
Mit 405 Anträgen haben wir einen umfassenden Vorschlag für den sozial-ökologischen Umbau der Stadt vorgelegt.[…]
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PM: Haushalt 2024/2025: Viel Geld, aber ohne strukturelle Lösungen
„Wir haben einen umfassenden und konsequenten Vorschlag für den sozial-ökologischen Umbau der Stadt vorgelegt. Dazu[…]
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Haushalt 2024/2025: Viel Geld, aber ohne strukturelle Lösungen
„Wir haben einen umfassenden und konsequenten Vorschlag für den sozial-ökologischen Umbau der Stadt vorgelegt. Dazu[…]
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ÖPNV umsonst für BonusCard-Inhaber:innen durch Erhöhung der Anwohner:innen-Parkausweise finanzieren
Begründung: Seit der Einführung des Sozialtickets kauft jede:r Bonuscardinhaber:in im Jahr im Schnitt 3,4 Monatstickets[…]
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Deckungsvorschlag: Ein Mobilitätspass für den ÖPNV in Stuttgart
Begründung/Erläuterung: „Wir werden eine klimafreundliche Mobilität und die Verkehrswende weiter vorantreiben und umsetzen. Dazu gehören[…]
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PM: Nächste Kostenexplosion beim Tunnelwahnsinn Stuttgart 21
Mit mutmaßlich über 11 Milliarden Euro wird der Tunnelwahnsinn Stuttgart 21 noch teurer. Mit Blick[…]
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Bürgerrat Klima ernst nehmen: Alle Radschnellwege bis 2035 fertigstellen
Teil der dringend notwendigen Mobilitätswende sind neben quartiersbezogenen Radwegen, Fahrradstraßen und den Hauptradrouten auch die[…]
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Bürgerrat Klima ernst nehmen – Pro Jahr 5 Prozent der Parkplätze entlang von Straßen entfernen!
„Die Ergebnisse zeigen, dass die Ziele nur mit weniger Verkehr zu erreichen sind.“[1] Damit beziehen[…]
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