Dieselskandal, Strukturwandel und Arbeitsplätze – wohin steuert Stuttgart?
Mit Betrug und Manipulation hat sich die Automobilindustrie in die Krise gebracht. Die Zeche zahlt[…]
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Mobilität & Verkehr
Diesel-Fahrverbote sind überfällig
Klarer kann ein Urteil kaum ausfallen: „Das Verwaltungsgericht hat heute sehr deutlich gemacht, dass der[…]
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Politisches Totalversagen
Krachender kann man vor Gericht kaum scheitern: Wenn ein Richter einer Landesregierung bescheinigt, dass ihre[…]
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Sozialticket Bilanz: Soziale und ökologische Erfolgsgeschichte
Jahrelang hatte sich die Fraktionsgemeinschaft SÖS und LINKE sowie deren Nachfolgerin SÖS LINKE PluS für[…]
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Eine lebenswerte Stadt für alle!
Die Bürgerumfrage der Stadt Stuttgart ist eindeutig: Die Stuttgarter_innen wünschen sich eine Stadt mit mehr[…]
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Erweiterte Fußgängerzone kommt – eine lebenswerte Stadt für alle!
Mit dem interfraktionellen Antrag, die bestehende Fußgängerzone in der Stuttgarter Innenstadt auszuweiten, sieht die Fraktionsgemeinschaft[…]
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Stuttgart laufd nai
Wie wollen wir in Zukunft leben? Diese Frage bewegt Jan Gehl, den bedeutendsten Stadtplaner unserer[…]
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Radverkehrsanteil bis zum Jahr 2020 verdoppeln
Im Radverkehrskonzept der Stadt steht das ehrgeizige Ziel, bis zum Jahr 2020 mindestens zwölf Prozent[…]
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Reaktivierung der Schusterbahn
Die Bahnstrecke Untertürkheim-Kornwestheim, genannt „Schusterbahn“ aufrund des früheren erheblichen Pendlerverkehrs von Salamander-Beschäftigten, wird heute mit[…]
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Offenbarungseid beim Radverkehr
Für das Landesverkehrsministerium war es ein großer Erfolg – für die Stadt Stuttgart ein Offenbarungseid:[…]
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