Konsequenzen aus dem Unfall am Olgaeck: Tempo 30, Reduzierung der Fahrspuren und Vorrang für Zufußgehende
Wir beantragen: Am Unfallschwerpunkt Olgaeck wird die Zahl der Fahrspuren zwischen Charlottenplatz und Gerda-Taro-Platz für[…]
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Mobilität & Verkehr
Wie viel würde ein Verkauf der städtischen Anteile am Flughafen an das Land bringen?
Wir fragen und bitten nach § 27 Abs. 2 der Geschäftsordnung des Gemeinderats der Stadt[…]
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Auf gute Zusammenarbeit
Nun ist es offiziell: Unser Freund und Kollege Luigi Pantisano ist kein Stadtrat mehr. Als[…]
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Nein zur Ticketpreiserhöhung im VVS – Nahverkehrsabgabe dringend notwendig
Der Verkehrsverbund Stuttgart (VVS) plant zum 1. September 2025 die Ticketpreise für Bus und Bahn[…]
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Friedrichswahl: Lärmschutz für Anwohner*innen jetzt umsetzen!
Wir beantragen: Die Verwaltungsspitze setzt sich dafür ein, dass auf dem Abschnitt Auffahrtsrampe Friedrichswahl bis[…]
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OB Nopper torpediert die eigenen Klimaziele im Verkehr
Mit seiner erneuten Forderung, das Verbrennerverbot für Pkw und Lkw, welches ab dem Jahr 2035[…]
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Bauvorhaben Schwabenzentrum in der Eberhardstraße im Ausschuss vorstellen
Wir beantragen: Die Investor*innen und die Stadtverwaltung berichten in der übernächsten Sitzung des zuständigen Ausschusses[…]
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Kein Abriss des Schwabenzentrums Eberhardstraße 1 bis 5
Die Pläne des Immobilieninvestors Hines für Teile des Schwabenzentrums in der Eberhardstraße 1 bis 5[…]
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Pressemitteilung: Bahngipfel statt Autogipfel!
Für den Stuttgarter Autogipfel hat sich Oberbürgermeister Frank Nopper schwer ins Zeug gelegt. Allein drei[…]
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Antrag: Parkraummanagement auf die gesamte Stadt ausweiten
Wir beantragen: Die Verwaltungsspitze legt dem Gemeinderat einen Fahrplan vor, bis wann das Parkraummanagement auf[…]
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