Die lebenswerte Innenstadt bis 2025 umsetzen Änderungsantrag zu GRDrs 492/2021
Wir beantragen die Aufnahme folgender Beschlusspunkte: Die Verwaltung wird beauftragt, das vom Büro Planersocietät erarbeitete[…]
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Mobilität & Verkehr
Lebenswerte Innenstadt – wie steht es um die Nutzungsrechte und Laufzeiten der Parkhäuser innerhalb des zukünftigen Cityrings?
Wir fragen: Wie viele Parkhäuser innerhalb des zukünftigen Cityrings gehören der Stadt Stuttgart? Wie viele[…]
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Was wurde eigentlich aus dem Interimsradweg an der Mercedesstraße?
Wir beantragen: Einen Sachstandsbericht zur Situation Fahrradweg (Hauptradroute 7) an der Mercedesstraße in der übernächsten[…]
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Verkehrswende voranbringen: welche Ressourcen braucht die Umsetzung der fahrradpolitischen Ziele der Stadt?
Wir fragen: Welche personellen und finanziellen Ressourcen in den entsprechenden Ämtern (Tiefbauamt, Amt für Stadtplanung[…]
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Erneut absurde Verbote durch Ordnungsamt – diesmal für Handwagen
„Die kleinliche Betrachtungsweise auf gute Initiativen aus den Quartieren geht offenbar unvermindert weiter – diesmal[…]
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OB Frank Nopper sieht Tempo 30 durch die Autofahrerbrille
„Wir erwarten vom Oberbürgermeister, dass er seine autogeprägte Haltung beim Thema Tempo 30 aufgibt“, betont[…]
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PM: Parkgebühren erhöhen? Die FrAKTION stellt Anfrage
„Mit der Freigabe des Gebührenrahmens für Anwohner*innenparkausweise hat das Land erstmals die Möglichkeit eröffnet, dass[…]
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Parkgebühren: Was bringen Erhöhungen und welche rechtlichen Möglichkeiten gibt es für sozial und ökologisch begründete Ausnahmen?
Wir fragen: Wie hoch wären die zusätzlichen Einnahmen, wenn Anwohner*innenparkausweise zu folgenden Preisen herausgegeben werden[…]
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Keine Kürzungen beim Scool Abo
„Familien haben in der Coronapandemie besonders unter den Einschränkungen gelitten“, leitet der jugendpolitische Sprecher der[…]
WeiterlesenUmsetzung Zielbeschluss laufd nai
Anlage zu Zielbeschluss Umsetzung GRDrs 492-2021 September 2021
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